機動車制動排放測試系統產品概述
機動車制動排放測試系統是由四方儀器自主研發的專用于機動車制動顆粒排放標準化測試的綜合解決方案，由風道控制系統、顆粒采樣系統、顆粒數量分析系統、慣性制動測功機和主控系統等組成，主要測試項目包括PM2.5、PM10、SPN和TPN，可滿足歐7排放標準認證測試及相關研發測試需求。
產品特性
利用良好流體動力學仿真技術進行系統設計與優化，降低顆粒損失，提高采樣點混勻程度
稀釋風道內壁采用電解拋光，降低顆粒損失，提高測量可重復性
測試系統及核心組件經過了多年實際應用驗證，具備優良的測試安裝和測量過程可靠性
顆粒計數采用良好CPC技術，具備測量精度和穩定性
技術參數
| 風道控制系統 | |
| 流量控制范圍 | 100-2000 m3/h |
| 流量控制穩定性 | ≤ ±5 %設定值 |
| 流量測量精度 | ≤ ±1.5 %讀數 |
| 冷卻空氣溫度 | 23℃±2℃ |
| 冷卻空氣濕度 | 50%±5%RH |
| 冷卻空氣過濾裝置 | 活性炭過濾器和H13級顆粒過濾器 |
| 顆粒采樣系統 | |
| 最大粒徑限制 | 2.5µm和10µm |
| 濾紙取樣溫度 | ≥ 15℃；無冷凝 |
| 濾紙直徑 | 47mm |
| 采樣流量 | 16.7 L/min |
| 采樣流量控制精度 | ≤ ±2 % 設定值 |
| 顆粒數量分析系統 | |
| 測量原理 | 凝結核粒子計數（CPC） |
| 測量項目 | TPN10；SPN10 |
| 最大粒徑限制 | 2.5µm |
| 最小粒徑限制 | 10 nm計數效率：65% ±15 % |
| 15 nm計數效率：＞90% | |
| CPC測量范圍 | 0-100000 #/cm3 |
| CPC測量精度 | ≤±10% |
| 一級稀釋系數 | 10 |
| 二級稀釋系數 | 10-30 |
| VPR去除效率 | ＞99.9% |
| 響應時間 | T90＜5s |
